关于手里攥着18万，思买台靠谱SUV的一又友来说，追求豪华体面，市面上有过去涨价王人抢不到的二手路虎揽胜极光，也有家用SUV代表作全新寰宇途不雅L。就这两款车的选拔而言，其实无需纠结，今天咱们开门见山，从外不雅、内饰、空间、能源、用车费本到骨子体验，聊聊这两台车的优过失，帮你选到最合适的那台车。

二手路虎揽胜极光L

先说二手揽胜极光，18万掌握的预算能拿下2023-2024款极光L 249PS版块，举例现时挂牌在售的2023款极光L 249PS科林斯古铜相等版，新车过去含税价46.92万元，上牌2年1个月，行驶里程1.75万公里，如今挂牌价17.74万元，不错说这也曾算是准新车的车况了。若是气运好，这个价位以致还能挑到一些带4S店全程留意纪录的车况，行驶里程也大多王人在2-3万公里区间。

回到家具上来说，路虎揽胜极光L的外不雅确凿没话说，过去的网红车可不是白叫的，溜背造型+悬浮式车顶，放到面前依然很拉风，开出去回头率比途不雅L高了好几个层次，路虎的品牌气场一摆，顺眼平直拉满。车身尺寸方面，长宽高远隔对应4531x1904x1650mm，轴距2841mm，加长后空间终于不服身了，比老款强好多。

内饰一直是路虎揽胜极光L的坚韧，三块大屏往那一搭，科技感看得见，另有全车座椅电动转机、前排座椅加热/腰托、10色氛围灯、12扬声器英国之宝音响、后排隐讳玻璃、流媒体内后视镜等设立加持，豪华感是途不雅L比不了的。天然了，设立也不低，2.0T+48V轻混+9AT变速箱，最大功率输出249马力，还有应时四驱+全地形反馈系统，濒临雨雪天等恶劣天气环境或轻度越野需求，王人能Hold住，开着比家用SUV更有质感。

但短板也很推行，揽胜极光L的小错误不少，电子系统偶尔抽风，车机反馈比较慢，留意也贵，小留意一次就得1200元掌握，后期维修资本也比途不雅L高一大截，况兼后排空间诚然加长了，但和途不雅L比拟照旧显小，后备箱也不算大，家用拉东西有点褊狭。

全新寰宇途不雅L

再看全新寰宇途不雅L，18万掌握就能拿下330TSI两驱的中配车型，2026款Pro 330TSI两驱智行版（新车引导价21.38万元），全新车质保拉满，透澈无须记挂里程和车况问题。外不雅等于典型的德系大气范儿，稳扎稳打，诚然没极光个性，但胜在耐看、得当，家用或商务王人没问题。尺寸方面，长宽高对应4735x1842x1682mm，轴距2791mm，手脚中型SUV来说，开云世界杯(中国)有限公司空间是确凿挺大的，后排腿部能有3拳空间余量，后备箱能竖着放4个28寸行李箱，全家出行、拉货王人毫无压力，家用属性惹眼。

内饰就比较求实了，途不雅L标配了标的盘加热、前排座椅腰托/加热，设立够用也实用，另外还标配了10.3英寸全液晶模样，搭配旋钮式电子怀挡筹办，日常使用实足便利应答。值得一提的是，新车从330TSI中配车型开动就配备了12.9英寸2K高清中控屏，车机操作走漏性不高，且车机UI交互界面照旧有点传统，不足主流的新能源车机更好上手。另外中配车型还提供二排座椅靠背角度转机、可开启全景天窗、CarPlay手机互联映射、5扬声器音响、外后视镜加热、倒车影像、主动刹车、车谈偏离预警等基础设立，日常使用实足了。

能源方面，寰宇途不雅L的330TSI版块是2.0T低功率，最大功率186马力，匹配7挡湿式双聚散变速箱，熟习可靠，油耗也比极光L低，市区鄙俗8-9个油，高速更省。但过失也很分解，车机偶尔会出现卡顿，CarPlay还会断连，内饰塑料感强，豪华感和极光L没法比，后排地台隆起高，中间乘客坐深刻可能会以为不适意。

在驾驶感受方面，路虎揽胜极光L的249匹马力+四驱系统起步更有力儿，高速超车也轻快，底盘调校偏走漏，操控感更好，四驱系统在湿滑路面上发扬更稳。寰宇途不雅L的能源属于够用型，双聚散换挡快，底盘塌实，高速踏实，但低速偶尔有抑扬，操控偏家用，没什么驾驶乐趣。

用车费本这块，寰宇途不雅L更具上风，新车有质保，前几年基本无须费神维修，留意一次也就600-1000元，燃油经济性比揽胜极光L稍强一些。而揽胜极光L二手诚然价钱香，但后期用度闭塞小觑，小错误多，配件贵，万一变速箱、轻混系统出现问题，修一次得大几千以致过万，况兼油耗更高，市区11-13个油，长久开资本不低。

结语

总的来说，二手揽胜极光L和全新寰宇途不雅L透澈是两种门路。二手路虎揽胜极光L更合乎追求个性、品牌、颜值，能经受高用车费本，时时主要2-3东谈主开的用户群体，18万圆路虎梦，开出去既有顺眼也有里子。全新途不雅L更合乎顾家，在乎沉静实用，往往全家出行的一又友，空间够盛大，能源可靠，留意也经济等闲，无黄雀伺蝉开云世界杯(中国)有限公司，家用刚需保举优先探讨。